NCAP——雪鐵龍C5安全碰撞測試報告詳解

　　C5作為雪鐵龍汽車更新?lián)Q代的一款野心之作，無論是在歐洲還是在中國本土都贏得了消費(fèi)者的熱捧，其歐版車型在歐洲NCAP的碰撞測試中獲得了五星的高安全等級評價。

　　測試車規(guī)格

　　車型：雪鐵龍C5[綜述 圖片 論壇] 2.0 柴油版 'Dynamic'， LHD

　　車身類型：5門掀背車

　　上市時間：2009年

　　整備質(zhì)量：1608公斤

　　車型級別：大型家用車

　　安全裝備

　　前排座椅安全帶預(yù)緊裝置、前排座椅安全帶負(fù)荷限制器、駕駛員前部安全氣囊(單階)、副駕駛前部安全氣囊(單階)、側(cè)面身體安全氣囊，側(cè)面頭部安全氣囊，駕駛員膝部安全氣囊。

　　成人乘坐者碰撞保護(hù)：

　　在正面碰撞試驗中，雪鐵龍C5的乘員艙保持了完整，由于配置了膝部安全氣囊，駕駛者的膝部得到了良好的保護(hù)。測試報告顯示雪鐵龍C5對于不同身高尺寸以及不同坐姿的乘客都能夠提供完善的保護(hù)，在撞擊中前排駕駛員和乘客能夠保持在原有位置，同時膝蓋與儀表板的距離能夠被控制在較為安全的程度內(nèi)。在側(cè)面碰撞測試中，雪鐵龍C5獲得高的8分滿分。后追尾碰撞測試中，新C5對駕駛員脖頸的保護(hù)效果非常差，僅得到了可憐的0.6分。

　　兒童乘坐者碰撞保護(hù)(兩個模型-18個月大幼童與3歲孩童)：

　　雪鐵龍C5設(shè)置了明顯的提示標(biāo)簽，用來提醒在未關(guān)閉副駕氣囊功能的前提下使用后向式兒童安全座椅的危險性。當(dāng)幼童在副駕位置使用后向式兒童安全座椅時，前排副駕駛席的安全氣囊可以關(guān)閉，不過安全氣囊的信息不夠明確。此外后排座椅的兒童安全座椅固定裝置位置缺少明顯的提示標(biāo)簽。

　　行人碰撞保護(hù)：

　　雪鐵龍C5的保險杠前沿對行人腿部的保護(hù)沒有獲得分?jǐn)?shù)，不過整個保險杠的保護(hù)效果不錯，在測試中得到了高分。此外雪鐵龍C5發(fā)動機(jī)罩保護(hù)效果較差，測試顯示成年行人的頭部有很高的被撞擊系數(shù)，只獲得“差”的評價。

　　安全輔助配置：

　　較之于老款C5，新C5的安全帶提醒系統(tǒng)在安全帶被扣上前，甚至無法自動檢測到前排乘客，但是在乘客解除安全帶時會自動發(fā)出警報聲。因此歐洲NCAP要求雪鐵龍公司重新設(shè)置新C5的安全帶提醒系統(tǒng)，必須在車輛啟動前，能夠自動檢測到?jīng)]有扣上安全帶的前排乘客，并給予足夠的警示。除了副駕乘客的安全帶提醒裝置有問題以外，新C5的駕駛員位置和后排乘客的安全帶提醒配置都達(dá)到了NCAP的要求。雪鐵龍C5的全系車型都將電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC)作為標(biāo)配，同時還配置了駕駛員自設(shè)定的車速限制裝置。