高速乘車懷抱孩子不安全 應(yīng)使用兒童安全座椅
車速50公里/小時(shí),碰撞時(shí),一個(gè)四歲孩子產(chǎn)生的向前拋射力量,高達(dá)400公斤
車速40公里/小時(shí),緊急剎車,5.5公斤重的嬰兒會(huì)變成110公斤
高速交警:懷抱孩子坐車并不安全,應(yīng)該盡量讓孩子坐在后排安全椅中
“我把小孩子抱在懷里,還能不安全?”近日,高速交警舟山支隊(duì)在對(duì)進(jìn)出舟山跨海大橋的7座以上客運(yùn)車輛超員超速、貨車違法載人等違法行為進(jìn)行專項(xiàng)檢查時(shí),發(fā)現(xiàn)大多數(shù)乘客都喜歡把孩子抱在懷里,他們認(rèn)為這是乘車途中保護(hù)他們的安全方式。高速交警說,這其實(shí)是一個(gè)很嚴(yán)重的認(rèn)識(shí)誤區(qū),讓孩子坐在后排兒童安全座椅中,才是減少受傷的佳辦法。
8月13日8時(shí)至8月14日18時(shí),全省高速公路開展“平安高速3號(hào)”集中統(tǒng)一行動(dòng),此次整治中,高速交警共檢查7座以上客車210輛,現(xiàn)場(chǎng)查處違法行為32起,其中客車超員11起,貨車超員7起,現(xiàn)場(chǎng)查獲超速10起,其中1起為超速50%以上。“這些超員客車、貨車中,乘客懷抱嬰兒和學(xué)前兒童的情況較為普遍,有83%(15輛)的超員車存在這樣的情況。”參與整治的高速交警季警官說。
季警官告訴記者:“大橋6·22事故中的身亡女童,當(dāng)時(shí)就是由母親抱著坐在后排的。由于在車內(nèi)受到了嚴(yán)重的二次撞擊,導(dǎo)致女童在事故中喪生。”
記者在網(wǎng)上搜索發(fā)現(xiàn),清華大學(xué)汽車碰撞研究室曾做過一個(gè)實(shí)驗(yàn):當(dāng)車速達(dá)到每小時(shí)50公里時(shí),一旦發(fā)生碰撞,一個(gè)四歲孩子所能產(chǎn)生的向前拋射力量,高達(dá)400公斤,重量幾乎等同于一頭小象。當(dāng)汽車以每小時(shí)40公里速度行駛時(shí)突然緊急剎車,5.5公斤重的嬰兒會(huì)變成110公斤。所以即使父母在車禍時(shí)反應(yīng)夠快,人體骨骼也承受不住自身和孩子瞬間產(chǎn)生的巨大沖力,終的結(jié)果就是,孩子從父母手中脫手而出,在車內(nèi)像子彈一樣飛起,從而造成重傷。
乘客懷抱小孩坐車,或者干脆讓小孩子系上安全帶坐在副駕駛位置,也都存在一定的危險(xiǎn)性。“家長(zhǎng)應(yīng)盡量讓孩子坐在后排兒童安全座椅中,這才是減少受傷的好辦法。”高速交警說。
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