為孩子裝個兒童安全座椅吧

　　7月1日起國家標準將實施，購買兒童安全座椅時，認準國家3C認證的標志即可。李卓 攝

　　記者 李 卓

　　大人們開車時有安全帶保護，兒童呢?有車一族帶孩子出行的時候，一般怎么安置自家的寶貝——坐在副駕位置抱著孩子?讓孩子一個人坐后排?成人安全帶對兒童能起到保護作用嗎?

　　前不久杭州一位女士開車時孩子突然從車內跌落，險些釀成慘劇。中國每年有超過1.85萬名14歲以下兒童死于交通安全事故，死亡率是歐洲的2.5倍、美國的2.6倍，交通事故已經成為14歲以下兒童的死因……這些悲劇的出現(xiàn)，主要是由于兒童乘車方法不當而造成的,也提醒父母們：該給孩子備個兒童安全座椅了。目前世界公認的兒童正確乘車方式是使用兒童安全座椅。據(jù)世界衛(wèi)生組織公布的數(shù)據(jù)顯示，使用兒童安全座椅可將兒童死亡率減少35%。

　　■兒童乘車安全未引起重視

　　近日，市民李女士告訴記者，前不久親戚家舉家出游，開車途中母親抱著孩子喂食，結果突然的一個急剎車導致孩子噎住，驚得父母一身冷汗。專家指出，當汽車的行駛速度達到50公里每小時時，如果受到突然撞擊，車內物體所產生的沖擊力將是物體本身重量的30倍。在這種情況下，家長的雙手根本就不可能抱住孩子，孩子很可能被甩出車窗外。另外，副駕駛的安全氣囊也可能成為兒童“殺手”，當兒童與氣囊儀表板的距離非常近的時候，氣囊爆開時與兒童頭部的瞬間接觸力可高達幾百公斤，可能造成兒童窒息甚至頸椎骨折。

　　而按成人標準來設計的安全帶，因為兒童的身材較小，成人安全帶往往勒在小孩的脖子上。進一步計算發(fā)現(xiàn)，以時速48公里發(fā)生碰撞，成人安全帶作用于兒童頸部的大沖擊力為216公斤，這對兒童來講是非常危險的。

　　受小區(qū)中外國友人的影響，李女士決定為自家兩歲的寶寶準備專門的兒童安全座椅，但是在購買過程中李女士又遭遇困惑，市場上價值幾百元到5000多元的兒童安全座椅讓人眼花繚亂，實在不知如何挑選。

　　記者也為此特地走訪了長沙的兒童安全座椅市場，發(fā)現(xiàn)除了少部分汽車4S店外，大部分并沒有兒童安全座椅出售。“以前店內準備了一些產品，但是很少有顧客購買”，4S店員工告訴記者。目前兒童安全座椅的銷售主要集中在汽車飾品店和各大商場內，某高檔百貨商場一家兒童座椅商家告訴記者，他們店內的產品低的也要1500元，對于網上幾百元的產品，他認為質量難以保證。

　　■國家標準下月實施

　　目前兒童安全座椅市場混亂的情況很快就會得到改善，《機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》國家標準2011年底發(fā)布，并將于今年7月1日起實施。這是我國部關于機動車兒童座椅約束裝置的強制性國家標準。今后國家將對兒童安全座椅的生產商進行強制要求，購買兒童安全座椅時，認準國家3C認證的標志即可。

　　我國的標準借鑒了歐洲的ECE R44標準，導入了國際通用的ISOFIX標準錨固系統(tǒng)，便于將兒童約束系統(tǒng)與車輛連接起來，ISOFIX意為“國際標準化組織固定裝置”，是一種把兒童安全座椅與車輛連接，以及限制兒童安全座椅翻轉的固定裝置。專家認為，具備標準化的兒童安全座椅安裝方式，可將0至4歲兒童的嚴重傷亡(尤其在頸部)降低22%。

　　在國外，家用轎車基本上都支持ISOFIX接口，且銷售的汽車安全座椅也都必須具備ISOFIX接口，但國內只有部分車型的座椅具備ISOFIX接口。因此，對于有小孩的家庭來說，為避免買了兒童安全座椅以后才發(fā)現(xiàn)自家汽車不帶ISOFIX接口的尷尬出現(xiàn)，好提前選擇帶ISOFIX裝置的汽車。全新第七代凱美瑞正是目前市面上為數(shù)不多的帶ISOFIX裝置的汽車之一，后排座椅均有ISOFIX裝置，確保兒童安全座椅能夠被正確安裝到旗下所有車型當中，從而降低兒童在碰撞事故中的受傷幾率。如果愛車沒有ISOFIX接口，也可以用車上的成人安全帶來固定座椅。

　　■兒童安全座椅也分年齡

　　業(yè)內人士告訴記者，兒童座椅要具備四方面要求：在安全性上結構要有強度、剛度;舒適性上，要符合人體工程學;要方便安裝拆卸;價位要多元化，適合不同消費需求。同時他也提醒家長，要正確使用兒童安全座椅，如12歲以下的兒童應嚴格按照規(guī)定坐在后排，1歲以上的嬰兒要使用背(后)向式兒童座椅，也就是說安放座椅時要背對駕駛員，10公斤至18公斤學走路兒童要使用正(前)向式兒童座椅，18公斤至27公斤兒童應使用兒童增高坐墊并系好安全帶、12歲以上或者身高在1.45米以上少年可使用成人安全帶。記者在商場看到，由于適用年齡的不同，1-2歲所用兒童安全座椅的價格要貴一些，而適用于4歲以上兒童的增高墊則會便宜很多。