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新法規(guī)已實施 兒童安全座椅依然看多買少

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2012年09月19日 10:41  來源:中嬰網(wǎng)

  《機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》自7月頒布已實施數(shù)月,記者日前走訪了多家汽車4S店及汽車用品店,發(fā)現(xiàn)兒童安全座椅的銷售情況依然極為冷清,與琳瑯滿目的汽車防盜產(chǎn)品、汽車養(yǎng)護產(chǎn)品相比,兒童座椅顯得頗不起眼。

  市場依然看多買少

  在一家汽車用品店內(nèi),記者發(fā)現(xiàn),兒童座椅僅有有限的三款,價格區(qū)間則從1000元到4000元不等,“銷售一直很平淡,有時候一個月能賣出三五個就很不錯了。”

  在一些汽車4S店內(nèi)記者也發(fā)現(xiàn),兒童安全座椅的配置并未成為商家宣傳的重點。“現(xiàn)在買車的關(guān)注點主要還是集中在動力、油耗以及安全技術(shù)方面,幾乎沒有客人會問及兒童安全座椅的接口情況。”某品牌汽車4S店工作人員介紹說。

  車主劉先生已有兩年的駕齡,兩年前,正是自己的女兒出生,考慮到今后帶著女兒出行方便,他才和妻子商量,買了一輛10萬元的經(jīng)濟型轎車。今年兒童節(jié),韓寒曾在微博上呼吁要規(guī)定強制使用兒童安全座椅,這讓他開始對兒童安全座椅的話題有所關(guān)注。

  “后來也跟太太一起去汽車用品店轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn),但后還是沒有買,”劉先生告訴記者,之所以沒有購買,一個是價格,稍微好一點的兒童安全座椅動輒要三四千元,而且不少座椅都對兒童年齡有適用限制,等于還得根據(jù)孩子的成長狀況不斷更換,這無形中增添了不小的一筆開支。與費用相比,更麻煩的是目前市面上的兒童座椅普遍體積較大,而經(jīng)濟型轎車的空間本來就不大,“裝上了兒童座椅,后排再坐兩個人都嫌擠,而且拆卸又比較麻煩。”

  多數(shù)人仍不知其重要性

  記者隨即采訪了多位車主發(fā)現(xiàn),不少家庭都和劉先生一樣是因為有了孩子,考慮到接送方便才選擇購車,然而真正考慮到兒童乘車安全進而安裝了兒童安全座椅的,卻。而據(jù)某汽車專業(yè)網(wǎng)站此前的抽樣調(diào)查結(jié)果顯示,在我國兒童安全座椅的使用率僅占到3成,僅為30.6%,遠落后于歐美發(fā)達國家。

  8月13日下午17時左右,在南開區(qū)某幼兒園外熙熙攘攘的接子車流中,王女士接出了4歲的兒子墩子。她打開后排車門,打算照慣例先把孩子安置好,但轉(zhuǎn)頭看到兒子不情愿的神情:“今天跟媽媽一塊坐前排吧。”墩子被抱進了副駕駛位,在關(guān)門前王女士還“審慎”地抽出安全帶綁在兒子幼小的身軀上。王女士大概想不到,她這一系列溺愛之舉,使兒子一路上受到傷害的危險機率增加了至少3倍。

  “兒童座椅?不用專門配備吧?我兒子其實平常很少坐自家車。”面對調(diào)查,王女士疑惑地反問道。其實,向王女士這樣對兒童安全一知半解的父母為數(shù)不少。

  一輛家用轎車以50km/h的速度向前疾沖,一腳急剎車后,后排座椅上的兒童假人直接扎進了儀表盤,脖子完全扭曲,四肢也卡在了主駕駛和副駕駛位之間。這是一位交警在微博上發(fā)布的一條關(guān)于兒童安全座椅的視頻,這一視頻一經(jīng)發(fā)出就引起了很多網(wǎng)友的“驚呼”!特別是為人父母者,都倒吸了一口冷氣。

  在有關(guān)兒童乘車安全的單項調(diào)查中,有高達70.7%的被訪者都很清楚兒童乘坐在安全座椅上是安全可靠的措施。這說明絕大部分車主不是沒有使用兒童安全座椅的意識,而是沒有將這種意識上升到行動上來。

  缺乏強制使用規(guī)定

  《機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》是我國汽車兒童座椅方面的個國家標準,對兒童安全座椅要經(jīng)受腐蝕試驗、磨損和微滑移試驗、正面后面碰撞試驗等作了要求。此外,標準對兒童座椅的標準安全帶、連接裝置、尺寸等各方面都做了詳細規(guī)定。

  業(yè)內(nèi)人士分析,新國標出臺后,兒童安全座椅接口標準得到了統(tǒng)一,政府也加大安全座椅廠商的監(jiān)管力度,這對于消除消費者顧慮、培育市場大有好處。但是,新國標只是在生產(chǎn)銷售環(huán)節(jié)推出強制性標準,但卻缺乏強制性的使用規(guī)定。

  記者了解到,在歐美及日韓等國家,均出臺了兒童乘車必須使用安全座椅的強制性規(guī)定,以美國為例,未滿4歲或體重未達18公斤的兒童,未使用安全座椅車主將被罰款100美元。而我國相關(guān)法律法規(guī)中,未對汽車安全座椅的使用有著嚴格的要求,這也使得很多消費者忽視了有兒童乘車時,使用汽車兒童安全座椅的重要性與必要性。

  對此,樂友天津直營部區(qū)域經(jīng)理張玉英告訴記者,目前大部分家長所采用的安全帶、安全氣囊以及手抱的方式并不能有效保證兒童安全。由于兒童頸部骨骼較軟,安全帶、手抱的方式很容易在發(fā)生交通事故時使兒童在慣性作用下發(fā)生頸部損傷,安全氣囊的沖力更容易造成兒童內(nèi)臟破裂,而兒童安全座椅則能降低嬰兒70%的死亡率,4歲至7歲兒童59%的死亡率,因此,為保證兒童乘車安全,家長應(yīng)購買兒童安全座椅,并把兒童安全座椅放置在駕駛員后側(cè)的后座椅上。

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