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我國兒童安全座椅普及率低 廣闊市場待開發(fā)

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2015年06月15日 09:40  來源:中嬰網(wǎng)

  兒童安全座椅又名兒童約束系統(tǒng),是專門為幼兒和兒童乘車安全而設(shè)計的裝置,是一種系于汽車座位上,供兒童乘坐且有束縛設(shè)備并能在發(fā)生車禍時,束縛著兒童以大限度保障兒童安全的座椅。

  根據(jù)兒童的身高和體重,歐洲把兒童安全座椅分為5個級別,我國于2012年7月1日開始實施的《機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)國家標(biāo)準(zhǔn)》(GB27887),沿襲了這一安全座椅分類標(biāo)準(zhǔn)。

  圖表1 兒童安全座椅的級別

  全球兒童安全座椅產(chǎn)品中,六成是“中國制造”,但中國消費者使用兒童座椅的比率僅為0.4%。目前,我國有40多家正規(guī)兒童安全座椅廠商,產(chǎn)品95%銷往國外,內(nèi)銷不足5%。國外生產(chǎn)企業(yè)在中國市場同樣業(yè)績不佳。去年,中國進(jìn)口量大的兒童安全座椅品牌是來自英國的Britax寶得適,但僅有3萬套。與國內(nèi)兒童座椅銷量極低形成鮮明對比的是,我國是名副其實的兒童安全座椅出口大國。

  很多家長認(rèn)識不足,對兒童安全保護(hù)存在誤區(qū)。部分家長認(rèn)為,讓孩子坐在前排副駕駛位置,系上安全帶,是乘車的安全保障,很多家長認(rèn)為,由大人抱著孩子坐在后排,是非常保險的方式,大人可以保護(hù)孩子。根據(jù)實際研究,當(dāng)汽車以時速50km車速發(fā)生碰撞時,父母懷抱中的寶寶會以自身體重的30倍的沖擊力沖出。這種突如其來的沖擊力,對父母而言,是無法在一瞬間可以立即反映處理的,即使是再強壯的手臂,寶寶都可能撞上擋風(fēng)玻璃的危險。而且,汽車內(nèi)的安全帶和都是按成人設(shè)計的,兒童的身體構(gòu)造與成人差異較大不適合使用。研究發(fā)現(xiàn),安全氣囊易造成兒童頭部和頭部的傷害,安全帶易導(dǎo)致兒童窒息。

  目前我國市場上,大多數(shù)車型的兒童安全裝備僅限于兒童安全鎖和兒童安全座椅的裝置,少數(shù)支持ISOFIX接口的車型主要有速騰、途銳、畢加索、沃爾沃xc90、寶來、途安、標(biāo)志507、奔騰、東風(fēng)c4、寶馬325i、新POLO等。所以,即使購買了兒童安全座椅,沒有ISOFIX裝置的車型也無法安裝,阻礙了兒童安全座椅的市場推廣。

  2012年國家關(guān)于《機動車兒童乘員約束系統(tǒng)》的發(fā)布與實施,加強了關(guān)于對兒童出行安全的法律保護(hù),也為兒童安全座椅提供了法律標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)準(zhǔn)則!稒C動車兒童乘員約束系統(tǒng)》的實施成為兒童安全座椅行業(yè)發(fā)展的分水嶺,隨著國際及社會加大對兒童出行安全的宣貫,預(yù)計未來幾年內(nèi),兒童安全座椅的普及率呈快速上升趨勢,特別是若將兒童安全座椅強制使用擬入交通法規(guī),以每年乘用車銷售1500萬輛計算,如果兒童安全座椅配裝率達(dá)到30%,預(yù)計2017年兒童安全座椅市場有望達(dá)到500萬套。

  數(shù)據(jù)顯示,2008-2012年兒童安全座椅市場規(guī)模整體呈上升趨勢,2008年兒童安全座椅市場規(guī)模為28萬套,2009年達(dá)到30萬套,同比增長7.14%,2010年兒童安全座椅市場規(guī)模為33萬套,同比增長10%,隨著國家對兒童的汽車安全保護(hù)意識日益增強,2012年《機動車兒童乘員約束系統(tǒng)》的實施在很大程度上帶動了兒童安全座椅市場的快速發(fā)展,2012年兒童安全座椅市場規(guī)模達(dá)到94萬套,同比增長了147.37%。

  圖表2 2008-2012年兒童安全座椅市場規(guī)模及增速

  數(shù)據(jù)來源:國家統(tǒng)計局,千訊咨詢分析整理

  千訊咨詢發(fā)布的《中國兒童安全座椅市場前景調(diào)查分析報告》顯示,我國兒童安全座椅市場處于初步開發(fā)階段,消費者對其認(rèn)知程度較低,隨著政府及媒體對兒童安全座椅產(chǎn)品的宣傳力度增大,正確引導(dǎo)消費者購買。目前世界上有超過40 個國家通過對兒童安全座椅立法以強制其使用,很多國家兒童安全座椅的使用率高達(dá)90%。而我國市場需求量較低,一線大中城市的使用率也不足5%,這表明我國兒童安全座椅市場存在很大的開發(fā)空間。兒童安全座椅市場上無論是國內(nèi)外哪種產(chǎn)品,保護(hù)兒童安全出行安全,同時功能多樣化,使用時間較長的座椅較受市場歡迎。

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